기존의 내연기관 자동차를 대신할 환경친화적이고 고효율의 차세대 자동차로 연료전지 자동차에 대한 연구가 활발하다.
연료전지 자동차는
무한정한 청정연료인 수소가 공기 중의 산소와 결합하여 물이 될 때 발생하는 전기로 모터를 돌려 주행하는 자동차로서, 유해가스를 배출하는
하이브리드 자동차를 뛰어넘는 차세대 자동차이다.
연료전지 자동차가 상용화되기 위해 해결해야 할 가장 중요한 기술은 차내에 폭발성이
있는 수소를 저장, 공급하는 기술이다. 현재는 수소저장합금을 이용하는 방법이 있으나, 저장용량에 비해 무게가 너무 무겁다는 단점이 있어 수소의
액화저장을 위해 초고압이나 초저온 상태로 유지되는 연료탱크가 개발 중에 있다.
또한 연료전지에 쓰이는 금속촉매의 주원료가 고가의
백금이어서, 백금을 대체할 금속촉매의 개발이 진행 중이고, 금속촉매의 사용량을 줄이기 위해 금속을 나노 크기의 분말로 제조하는 기술도 활발히
연구되고 있다.
연료전지 자동차에 적합한 브레이크로 전기로 작동되는 전자식 브레이크 시스템이 제안되었는데, 브레이크를 밟을 때
기존의 자동차와 동일한 느낌을 재현할 수 있는 방법 및 안정적인 제동을 위한 제어기술이 개발 중에 있다.
연료전지 자동차에 관련된
최근 5년간의 특허 출원 현황을 살펴보면, 백금촉매의 개선 및 대체재료에 관한 출원이 50건으로 35%를 차지하여 가장 많이 출원 되었고, 수소
보관 및 공급장치에 관한 출원이 31%, 연료전지 자동차의 브레이크에 관한 출원이 14%를 차지하고 있다.
연도별로 살펴보면,
2000년도에는 20건이었던 것이 2002년도에는 34건, 2004년도에는 40건으로 출원이 꾸준히 증가하고 있다.
Home >
